吉亚完成对德国汽车照明和电子厂商海拉控股股权的收购后，双方宣布新集团命名为FORVIA，并提出2025年销售额超过330亿欧元的目标。这项具有深远意义的收购将两个优势互补且高盈利的公司结合在一起，打造出一个拥有一系列先进的技术、全球第七大的汽车技术供应商。

  致同咨询TMT-信息技术行业领导合伙人、交易支持服务联席主管合伙人陈敬文日前接受采访，分析了汽车行业传统零部件巨头“抱团”背后的野心，并探讨汽车行业产业链的趋势，以及面临的新机遇和新挑战。

  （采访原文发布于2月14日《中国汽车报》32版，原标题为《新合并集团2025年销售目标超330亿欧元佛吉亚与海拉力推FORVIA“上线”》，记者马鑫、郝文丽。本文据此编辑而成，仅供参考。）

  在汽车智能电动化变革进程不断加速的情况下，汽车供应链的整合开始步入高潮期。对于佛吉亚来说，这是继收购日本歌乐电子后，其全球扩张之路上的又一重大举措。从行业角度来看，佛吉亚收购海拉属于横向一体化并购。

  陈敬文认为，“新身份”FORVIA的诞生符合双方战略逻辑，应对新技术、新市场变革的意图明确，能够为双方带来以下三大优势，助力其在未来的行业变革中保持领先竞争地位。

  佛吉亚集团创立于1997年，是业内领先的汽车零部件科技公司，其经营事物的规模涵盖汽车座椅系统、汽车内饰系统、歌乐汽车电子和绿动智行系统四个方面。海拉是汽车照明和电子科技类产品的专家，全球领先的汽车零部件供应商之一，一百多年来一直是汽车行业和售后市场的重要合作伙伴。

  佛吉亚和海拉在产品、技术、客户和业务区域方面高度互补，且与汽车行业的发展的新趋势一致，合并后的FORVIA将扩大其经营事物的规模，通过内饰、座椅、绿动智行、汽车电子、照明和生命周期解决方案六大业务部门进行运营，共同应对电动化和智能化的加速转型，以在新时代保持增长。

  本次双方的正式合并，既实现优势互补，又能产生协同效应、提高盈利，双方已经准备好执行10个被批准的协同效应项目。

  整合后的FORVIA集结了佛吉亚与海拉的技术储备和产能布局，在全球40多个国家共有300多个产业基地，以及150000名员工（包括35000多名工程师），这将有利于两家公司在电动化、智能化领域加速转型，为当下和未来的汽车行业挑战提供独特和全面的解决方案。

  当前，世界汽车产业进入变革时代，电动化、智能化、网联化和共享化的汽车“新四化”正在成为汽车产业新的发展的新趋势。“新四化”大潮在为汽配供应商们带来挑战的同时，也带来了新的机遇。

  陈敬文表示，新能源汽车供应链对比传统汽车更为扁平化，这对上游厂商的议价能力及快速响应能力带来挑战。不过，在消费升级趋势下，如空气悬挂、智能座椅、电动尾门、车载功放等提升消费者舒适性的智能化配置快速渗透，又让上游产业链不断诞生新机遇。

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