今天是国际古迹遗址日。北京青年报记者近日从市文物局等多部门获悉，本报2020年6月12日报道的“丰台一货场精细化拆卸十万老城砖”一事又有了最新进展。这批“藏身”丰台区一座货场内的老城砖究竟出自何地？为何会流落至丰台区？砖文中包含了哪些历史信息？为破解诸多疑问，北京古建筑研究院（天津大学）中国古代青砖研究团队发挥自身科研优势，于近日完成了对丰台货场城砖的专题研究。

  丰台火车站位于西三环路南段以西，地处明清时期京城外的西南郊，车站附近为何出现大量城砖？这还要从北京城墙的存废说起。据了解，拆除外城和内城的城墙是1959年3月决定的，这为城砖流落至丰台区埋下伏笔。

  北青报记者2017年年初访丰台货场时，曾听当地老人回忆，上世纪60年代，时常看到驾驶卡车的工程兵，源源不断将大城砖运到刘家村，除了建造仓库，村民盖房也有用砖。

  在市园林古建工程有限公司的支援下，北京古建筑研究院（天津大学）中国古代青砖研究团队，对这批城砖的来历进行了调查。据团队负责人张龙教授讲述，1965年7月1日，北京地铁正式开工建设。为方便施工、降低造价，拆除部分城墙以修建地铁。华北地铁工程局三类物资处，在丰台火车站南侧修建仓库储存地铁建设物资，修仓库用的部分建筑材料，正是修地铁时拆卸下来的城砖。1966年，库房修筑完工，成为铁道兵的直属仓库。后来仓库的归属权几经转移，最终归属于北京城建集团总公司材料公司。

  在1号库探坑内的城砖上，北青报记者曾看到“句容縣窑匠李□”字样的戳记，李字之后的铭文漫漶不清、无法辨识。据张峰亮透露，他们在实施拆卸过程中，发现将近20块文字砖。

  张龙教授解释说，城砖上的文字被称为铭文或款识，是古代“物勒工名”实名职责制度下的产物，城砖铭文中包含了生产年代、烧砖官窑、窑户、工匠等信息。如果城砖出现质量上的问题，可以方便追责。课题组调查发现，有两块明代城砖的文字较为清晰完整。

  第一块砖铭文为“嘉靖十四年春季窑户馬憲（xiàn）造”。该铭文以年号开头，显示此砖产自明嘉靖十四年（公元1535年），其中“春季”字样为嘉靖朝砖文的特点。该铭文中未出现产地，根据有关的资料记载，明代嘉靖朝之后，北京的城砖多在山东临清烧造。对比已发现的嘉靖朝临清砖铭文，推测此砖也产自山东临清。

  第二块砖铭文为“正德丁卯年句容縣窑匠董貴四造”。此砖文以皇朝名开头，产自明正德丁卯年（正德二年，公元1507年），距今已有515年历史。和北青报记者看到那块文字砖，产地同为句容县。此铭文证明在北京城营建中早期，确有从江南调运城砖的情况。现在的句容市，系江苏省所辖县级市，距离北京1000多公里。

  北京古建筑研究院（天津大学）中国古代青砖研究团队，近年来探索中国古代青砖材料的检测的新方法，为城砖溯源奠定了基础。团队通过检验测试城砖元素组成，对比其他产地城砖的元素组成，从而推断城砖产地。

  课题组截取了部分城砖，以获得新鲜断面，使用“手持式荧光光谱分析仪”，对城砖断面进行实验室检测，结果显示四种主要元素含量参考范围：硅在46%～53%，铝在11%～14%，铁在9%～13%，钙在13%～19%之间。

  结合课题组前期检测的城砖元素，对比明确产自山东临清的城砖，丰台货场大部分城砖的主要元素比与之最为接近。由此能够推断，所检测的这批城砖大部分系产自山东临清。临清市现为山东省所辖县级市，距离北京400多公里。

  张龙教授指出，以上检测结果进一步表明，明清时期皇家用砖产地，系京杭大运河与漳卫河交汇处的山东临清，印证了临清在明中期以后成为北京城砖烧造中心的事实。在临清至今仍流传这样的民谣：“临清的砖，北京的城，紫禁城上有临清。”

  掌握城砖的历史渊源后，为验证这批城砖的品质，课题组对其体积密度、回弹值（硬度）、抗压强度等物理力学指标进行了检测。

  检测城砖的回弹值，课题组采用测砖专用回弹仪。在完成回弹值检测后，课题组使用普通切割机和金相切割机在每块青砖样品中切割4cm×4cm×4cm的立方体试样，置于烘箱中烘干，用游标卡尺和电子天平分别测量其尺寸和重量，再用万能力学试验机对其抗压强度进行实验。通过检验测试得出数据，不难发现这批城砖的密度较大、硬度较高、物理力学性能较优异。

  在丰台货场现存城砖和临清砖的显微照片中，能够准确的看出二者均具有微观形貌致密、均匀、孔隙率小、孔隙形状较圆等特点，物理性能好。张龙教授认为，以上结果证明，产自山东临清的北京城砖质量上乘，是经过严格挑选核验后所选用，无愧于临清砖“敲之有声，断之无孔，坚硬茁实，不碱不蚀”的美誉。

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