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  12月1日，收件人李筱军从京东物流深圳坪山网格仓站点（简称“坪山网格仓站点”）的快递小哥张繁手中接过快件。得知这是今年全国第1800亿件快件，脸上写满了惊喜。

  国家邮政局监测多个方面数据显示，截至2025年11月30日，我国快递年业务量首次突破1800亿件，标志着我国邮政快递业再次开启新的篇章。

  第1800亿件快件，从京东物流深圳小件智狼仓（简称“智狼仓”）出发，经京东物流深圳坪山网格仓站点的自动分拣设备后，由无人车接驳运送至社区，最终经快递员之手完成上门交付，快件派送全程实现了较高程度的无人化。

  这是一场充满科技感的“无缝接力”，背后展示着我国邮政快递业深入实施创新驱动发展的策略，推动科学技术创新和产业创新深层次地融合，因地制宜培育和发展新质生产力的成效。

  “从订单确认到分拣出库，在智狼系统的高效协作下，整一个完整的过程最快15分钟就能搞定。”京东物流广东省惠州中小件运营城市运营谢海利向记者介绍。目前，智狼仓内部署了近200台智狼搬运机器人和智狼飞梯机器人，日均出库订单超3.5万单，已成为华南地区3C小件商品的重要流通枢纽。

  走进智狼仓，高大的立体货架间，智狼飞梯机器人沿轨道垂直升降，滑行取货；地面上，形似扁平托盘的智狼搬运机器人沿着无形的电子网格，穿梭自如。

  第1800亿件快件正是借此高效出库。11月30日，李筱军的订单支付完成瞬间，指令抵达智狼仓，智狼飞梯机器人立即响应，穿梭于立体货架之间，将存放学习机的料箱取出，交由智狼搬运机器人转运至拣选工作台，由人工扫码出库后进入分拣、运输流程。

  高效的背后，是京东物流“超脑”大模型2.0的精准指挥。作为京东物流的“智慧中枢”，“超脑”大模型2.0基于数亿用户、千万级SKU和世界领先的智能仓储群中流转产生的海量数据和数字孪生的智能决策体系，可将亿级包裹的仿线分钟内，并结合千万级别变量的模型加速技术，动态调整物流最优规划。

  “超脑”大模型与“狼族”机器人形成协同效应，前者以智能决策中枢身份完成全局物流数据解析、非标快件处理方案制定，后者则作为终端执行核心，将这些优化决策精准转化为仓储码垛场景中的高效操作，形成“云端智能—终端执行”的完整运转闭环。

  “智狼系统是专为解决标准料箱存储场景的效率痛点设计，通过理货合箱策略，优化存储空间，存储坪效是传统仓库的4倍以上，拣货准确率达99.99%。”智慧仓运维员李锦源说，系统遵循就近分配逻辑，调度距离最近的空闲机器人执行任务。在入库环节，传统仓库人工收货需要大面积点数铺货，智狼可节省入库区域占地面积，人员无须拖动物料走动，上架效率提升6倍。

  智慧仓运维员是京东物流新增设的岗位。主要工作是通过3D监控软件实时监测智狼搬运机器人、智狼飞梯机器人等设备的运作时的状态，一旦遇到脱轨、停运等小故障，他会快速进场校正复位，确保设备及时恢复作业。

  当智狼机器人的电量低于设定阈值时，它会自主判断作业间隙，平稳驶向充电区，精准对接充电桩，实现全自动化的能量补给。“它们采用的快充技术与智能调度系统无缝协同，确保充电过程不影响整体作业流，从始至终维持仓内‘机器军团’的高位运作时的状态。”李锦源说。

  目前，智狼系统已在北京、上海、广州、武汉等核心枢纽完成商业化验证，应用于医药、3C、制造、跨境等多行业领域。依托多年智能物流能力沉淀，“狼族”系列机器人产品矩阵，覆盖存储、拣选、搬运、分拣、终端零售等供应链全场景作业环节。

  京东物流第六代无人车（简称“无人车”），能轻松实现L4级别的无人驾驶，最高车速每小时60公里，货箱容积4立方米，最大可载重1000公斤，集成高精度定位、融合感知、行为预测、仿真、智能网联等十大核心技术，续航超200公里，支持全天候连续作业12小时以上。

  与此同时，正在收件人所在小区附近工作的快递员张繁收到了手机APP发来的接驳提示短信。他马上骑上电动车，赶往接驳点。

  随着红灯变绿灯，无人车灵活掉头驶来，准确停在马路旁的固定接驳点位。“来得正好。”张繁将电动车停在一旁，走向无人车右侧车门，在手机上点了几下，货舱门“咔嗒”一声弹开。

  “就是这件，第1800亿件快件。”张繁激动地从车厢内取出快件，小心翼翼地放进电动车车筐。张繁说，每次接收都不用久等，整个接收快件过程只需花费几分钟，时间规划得特别合理，省心又高效。

  “改变太大了。有了无人车这个搭档，我省心了不少。”谈到科技与工作的融合，张繁打开了话匣子。张繁负责站点周边几个小区的收派任务，日均派件量200件。从前，他每天要骑着电动车往返片区与站点之间4次，花3个小时在路上。

  无人车的投用并未取代人力，而是通过人机协同，优化路线与接驳点位，将快递员从重复劳动中解放出来，使其更专注于客户服务。

  “没想到买的高科技学习机，竟是被高科技无人车送过来的，太有意思了。1800亿件、无人车送快递、次日达，这场奇特的体验让我对快递行业和经济发展充满信心。”李筱军说。

  第1800亿件快件采用无人配送新模式，在深圳，这样的场景已成为常态。作为行业前沿，深圳市邮政快递业立足区位禀赋，以科技驱动行业提质增效，全力发展新质生产力，推动行业高水平质量的发展。目前，深圳市累计投放无人车180台，快件日处理量超10万件；今年年初以来，行业累计投入超1.5亿元，更新安检机、分拣设备等超5200套；建成快递无人机运营基地8个，开通航线小时大规模常态化运营，持续引领行业智慧化升级。

  在深圳市邮政管理局办公室副主任刘晓庆看来，这件具有标志意义的快件落地深圳，充足表现了深圳市邮政快递业的发展韧性。

  这份韧性，同样彰显于广东省的快递图景中。1至10月，广东省邮政行业寄递业务量收分别完成393.2亿件和2822.7亿元，占全国比重22.2%、19.2%。其背后，是逐渐完备的寄递物流体系支撑和持续的科技赋能：广东省传统快递末端备案网点有12365个、快递服务站16034个、智能快件箱78390组；建成县级邮件快件处理场所483个、乡镇邮件快件网点4899个，村级寄递物流综合服务站1.9万余个、覆盖率近90%；投入大笔资金更新自动化分拣设备、安检机和新能源车辆，无人机运营规模居全国首位，开通航线%，绿色包装成效显著。

  从2023年首次跃上1200亿件台阶，到2024年跨越1500亿件大关，再到2025年突破1800亿件，我国邮政快递业不断刷新纪录。月均超160亿件，单日最高7.77亿件，每秒超6200件……随着第1800亿件快件的产生，不断滚动的数字，折射出行业的强劲脉动与无限潜能。

  放眼全国，邮政快递业已成为观察经济活力与结构优化的重要窗口之一。今年年初以来，随着更加积极有为的宏观政策加紧实施，全国统一大市场建设纵深推进，带动需求扩大和生产增加，我们国家的经济保持稳中有进发展形态趋势。这也为邮政快递业持续健康发展注入了强大动力。邮政快递规模经济效应持续放大，对产业拉动和区域经济的带动能力显著提升，成为促消费、扩内需、稳增长的重要支撑。

  在业务量稳步增长的同时，区域协调发展也登上新台阶。中部地区和西部地区快递业务收入占全国比重同比分别上升0.6个和0.3个百分点；快递业务量占全国比重分别上升1.1个和0.6个百分点。